Sports☆iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。

スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。

また、オプション設定にてピロボールアッパーマウント仕様も用意しました。(一部車種除く)　詳しくは以下のオプション欄をご参照下さい。

１年間又は１万ｋｍの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。

3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。

また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。

各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。
また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、街乗りでの乗り心地確保だけでなくワインディングやミニサーキットでの走行など、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。

ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しています。
使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、各車種において推奨レート以外に当社指定範囲内からバネレートを選択して頂くことも可能です。(推奨レート以外のバネレートを選択した場合、カタログ表記と比べて車高差が発生する場合があります。)

車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。
その結果、タイヤの接地性を高めることができ路面からの情報をドライバーに的確に伝えられる為、ドライバビリティの向上に一役買っています。

スチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)標準仕様では静粛性と乗り味を重要視した結果、ゴムブッシュマウント方式の設定となっていますが、ハンドリングのダイレクト感を増すためやレーシーなニュアンスを味わいたいユーザー様向けにピロボールアッパーマウント仕様もオプションで選択して頂けます。(一部車種除く)
更にストラット車には独自のキャンバー調整機能を設けています。(一部車種除く)